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Ce
pont est l'oeuvre des ingénieurs Thomas et Biette, de l'architecte
Jean-Camille Formigé, et fut construit par la société
Daydé et Pillié. Il établie la connection en
la rue d'Albonie, située en rive droite, jusqu'à la
place des Martyrs Juifs du Vélodrome d'hiver, en rive gauche.
On le nommait autrefois le viaduc de Passy. Construit de 1903 à
1906, le pont de Bir-Hakeim se divise en deux niveaux. Le niveau
supérieur est réservé au passage de la ligne
6 du métro. Le niveau inférieur est composé
de deux chaussées avec une grande promenade sous le métro.
Cet édifice à été restauré en
1956 et 1993, et fut en 1986 inscrit à l'inventaire supplémentaire
des Monuments historiques. 
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